骑乘婦，或者称马婦，顾名思义就是用于供人骑乘或者拉车的裸婦。

裸婦的体力和耐力均超过一般人，故对她们而言，驮着一个人行走并不是一件十分困难的事情。尤其是对于老年人和儿童来说，更加喜欢使用骑乘婦代步。

相比起亲自走路或者骑人力车，使用骑乘婦完全不需要自己出力，更加舒适一些。而且与马，驴等传统代步牲畜不同，骑乘婦有光滑的皮肤和丰腴的肉体，比起满是硬鬃毛的动物而言更加舒适。骑乘婦相较于汽车则还有适应性更强的特点：无论是禁止汽车驶入的步行街，还是一级一级的台阶，骑乘婦都可以驮着主人轻松通过。

最重要的是，骑乘婦依然具有相当于轻度智力残疾的基本智力，“驾驶”骑乘婦完全不需要任何专业知识，只需要为她下达正确的方向和命令就可以了。

当然，在种种较为常见的裸婦中，骑乘婦也是最为难以培育的。一般的骑乘婦需要更高挑的身材和相对更加低的体脂率（这也导致她们的体态往往没有其他裸婦那样丰腴）。而为了便于行动尤其是奔跑，骑乘婦的乳房和臀部也往往不会像其他裸婦那样巨大。因此，一个好的骑乘婦既需要有着比一般裸婦更好的身高和力量发育，又不能长出过于硕大的乳房和臀部，这对于裸婦来说简直是自相矛盾的要求。

骑乘婦的服务时间也相对略短，一般的骑乘婦为了防止过大的体力负担影响发育，往往到了发育期晚期甚至养成期才可以载客，而进入狂热期之后随着过强的性欲和日益扩大的自慰器具，快跑对她们也越来越困难，往往只能作为普通的代步工具或者生育工具使用。

且与一般裸婦不同，骑乘婦就像旧时代的赛马一样，相当重视血统（对于裸婦而言，主要是母亲的血统）。目前最为受欢迎的那些骑乘婦，几乎都是又曾经女性田径运动员的女儿发育而来。

专业骑乘婦（在名义上往往会被称为“裸婦运动员”，但大部分骑乘婦的主业并不是参与比赛）的养育在各种裸婦之中属于相当“精心的”，骑乘婦的苗子（一般是母亲为骑乘婦或者运动员的发育期裸婦）在发育期就需要得到充分的训练。比起那些一般在十四周岁后才进入专门的调教机构或者依然留在普通学校直至毕业的其他裸婦，骑乘婦一般在十周岁左右就会接受较为专业的体育训练，并享有与一般裸婦不同的定制食谱。在发育期结束后，骑乘婦普遍变得更加高大和健美，甚至有的“上等马”还具有优美的肌肉线条（这也导致一部分人尤其喜欢骑乘婦作为性伴侣）。在骑乘婦特殊的调教过程中，部分骑乘婦甚至会觉醒出一种较为独特的性欲。很多观察表明，骑乘婦往往会在高强度的运动中更容易获得高潮，甚至在运动本身获得性快感。因此，驯养骑乘婦的人家中往往会购置沙袋、石磨以及各式运动器材，以满足其运动需要。

当然，也有稍微囊中羞涩的人家难以支付训练好的专业骑乘婦，但是一般裸婦的体力也能满足基本的短途骑乘需求，或者可以通过多名裸婦拉车的方式增强运载能力。于是这些人家往往会使用普通裸婦作为一种职业上的“骑乘婦”，社会上也有专业机构从事将普通裸婦通过体育锻炼等方式训练得更适合骑乘的工作。

而与很多人心中所想不同的是，骑乘婦在载客时极少采用四肢着地的形式（除非骑乘人是幼儿），在负重下膝盖着地会导致极其严重的损伤，若只有手脚着地那么弓起的背部则难以坐稳。

大多数骑乘婦在被直接骑在身上时都是弯腰直立行走的。她们的后背上会被以捆绑等方式固定一个介于自行车座和小型座椅之间的“骑乘婦鞍”。当主人“上鞍”时，骑乘婦会跪趴在地以便于骑上。主人坐稳后会用手抓住固定具（或者直接是骑乘婦的香肩），再命令骑乘婦站起身开始行进。

当然，对于相对专业的骑乘婦的主人们而言，可以进行的花样就更多了。比如直接坐在骑乘婦的肩膀上（这个有点危险）或者不用马具而是直接让骑乘婦背着自己以享受紧贴裸婦皮肉的舒适感。专业骑乘婦的负载能力也更加令人咋舌。根据体育学校的要求，能够合格毕业的骑乘婦，需要在背负一名正常成年男性并拉着一辆坐有正常成年男性的小型马车的情况下小跑着前进。而一般的裸婦，仅仅只能在背着一名男性的情况下走得比较快罢了。

可能是因为在发育过程中频繁的高强度运动和过于侧重于身体而非脑力成长的营养餐，专业骑乘婦的智力往往比一般的裸婦更加偏低，性欲也旺盛的多。相比起至少可以记住主人家到附近常去地点的道路、可以写一些便条或者简单的加减法的普通裸婦而言，骑乘婦的记忆力普遍较差，而且缺乏书写能力。故专业骑乘婦往往需要人类或者其他裸婦牵引前进。

此外，厕婦们似乎对专业骑乘婦表现出高于其他女性（包括正常女性和裸婦）的好感，可能是专业骑乘婦往往体味较重，粪便和尿液的气味较为浓烈所致。

另外，虽然裸婦分泌的乳汁往往被当做一种低档次的食品（正常人类更倾向于食用牛乳，裸婦乳基本上作为裸婦饲料和化工品的原材料），但是专业骑乘婦的乳汁却往往可以登堂入室。很多因为进入狂热期而无法继续参加比赛的高级骑乘婦就会以产奶和生育小裸婦为生（裸婦的大量生理特征都是基于母系遗传的，故专业骑乘婦生育骑乘婦苗子的可能性大大增加）。

上等专业骑乘婦——或者说“现役裸婦运动员”（严格来说她们不属于“女运动员”，后者专指正常女性），可能是裸婦中最为光鲜亮丽的群体——甚至超过色情明星，因为哪怕在反对奴役裸婦和淫秽色情的保守派眼里，她们也是在争光添彩的运动英雄。在各项运动赛事中，既有正常男女运动员与骑乘婦合作的“骑乘婦马术比赛”，也有单纯为骑乘婦开设的专业裸婦比赛（出于体力差距，她们不被允许与普通女性同台竞技），后者则以速度比赛和力量比赛为主，偶尔也会有搏斗等赛事。但裸婦搏斗比赛往往以“过于血腥，裸婦的智力导致她们往往在擂台上不守规则下死手”等原因受到抵制。由于强度激烈且画面养眼（但事实上，大多数观看裸婦运动的观众都是在欣赏体育而非将其作为色情表演），裸婦运动比赛的受关注度普遍高于女子体育赛事，甚至是部分男子赛事。甚至有的优秀骑乘婦会有自己的体育迷团体，在她出现在赛场时爆发欢呼。

当然正如体育比赛中存在兴奋剂，裸婦体育运动中同样如此。而且骑乘婦中最为流行的兴奋剂实际上是各类催情春药。故当冠军蹲在颁奖台时自慰过于狂热时，往往会出现怀疑的窃窃私语——当然，实际上无法核实，裸婦的性欲本就很旺盛，哪怕是没有经过催情的裸婦运动员也会通过在颁奖台自慰至高潮的方式表示庆祝和兴奋。

在正规体育赛事外也往往有着赌马赛事（往往在暗娼区举行）。在赌马赛事中，下注者往往有在赛后与自己选定的骑乘婦亲密接触的机会。对于胜者来说，这往往意味着做爱和射精的奖励，输家则会把自己的怒火通过鞭子和棍棒发泄在骑乘婦身上。而对于参与人数较多的赌马，往往会采用“多评分赛制”：除去体育比赛的成绩外，骑乘婦奔跑姿势的性感程度甚至到达终点后自慰的狂热程度也会被计入成绩。针对这种比赛规则，这些年培育巨乳型骑乘婦（奔跑时乳房上下翻飞）也被提上议程。

如果作为赌马用的骑乘婦起码还会得到主人的精心照料以保证实力外，那些只能勉强达到毕业要求的专业骑乘婦则没这么好运了。其中的一小部分会被热衷于骑乘婦主人带走供自己代步——对于大多数家庭来说，普通裸婦训练成的骑乘婦就足够满足日常使用了。剩下的则大多会变成出租骑乘婦。

与出租汽车类似，出租骑乘婦也需要在闹市中揽客，尤其是在步行街，公园，巨型商城内部等汽车无法驶入的地区。

直接骑乘用的出租骑乘婦往往会在闹市穿行以期有人刚好有代步需求（或者只是为了借着骑行对其猥亵一番）。这种骑乘婦大多并不使用马具，而是直接背起客人快速跑步前进。而拉车的骑乘婦则需要在指定位置（既“出租骑乘婦车站”）接客。无论是哪种出租骑乘婦在指定时间之后都需要就近到骑乘婦车站停靠饮水排泄，并等待被她们的主人接走——出于对她们健康的保护，出租骑乘婦的营业时间是有限的，她们被带回去之后会有下一编组的骑乘婦继续营业。

无论是哪种出租骑乘婦，都会佩戴基本的身份信息标识与收款码。如果客人需要指挥她们，那么就需要说出来（对于直接骑乘的出租骑乘婦）或者用鞭子抽打她们（对于拉车的出租骑乘婦）。此外，骑乘婦的两个乳头与两片阴唇均会用夹子固定铃铛（有的公司会穿环固定），发出的响声一方面可以作为揽客铃声（出租骑乘婦往往通过甩动乳房与臀部的方式揽客），另一方面在跑动时也可以提醒路人避让。

对于拉车的出租骑乘婦而言，除了她的双手会被与车把拷在一起（参考近代黄包车），车上还会放置一根长长的硬质鞭作为“指示方向”的工具。毕竟相比起可以直接让客人趴在背上指挥的同类而言，拉车的骑乘婦难以听清指令。

根据通行规范，抽打骑乘婦左右臀部分别适宜在前方左转或者右转，抽打背部适宜加速，抽打腿部示意减速，乱打一气和用鞭子直接戳向骑乘婦则是刹车，另外单独抽打头颈部的意思则是走错了需要掉头。

当然鞭打拉车裸婦会受到大量的抨击，那些保守派拒绝使用骑乘婦或者只是单纯骑在她们身上（虽然比起拉车这回让她们的身体更加疲惫）。

因为相貌等原因未被出租骑乘婦公司选中的骑乘婦和未能达标毕业的骑乘婦则更加悲惨。她们往往会接受物流和工业企业的监护。虽然在那里，她们可以不受约束地自慰（在非工作时间），但无人监护会使她们的身体快速老化，且这些地方一般会倾向于用毒打等方式使裸婦正常工作。

在某些语境下，使用手推车、推动矿车乃至从事快递和外卖行业的裸婦也会被称为“骑乘婦”，她们的来源也基本上是由普通裸婦和未正常毕业的专业骑乘婦组成的，但在此不加赘述（也为日后的细化留下足够的空间，如果想的起来的话）。

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